Защо изтребителите И-15 махаха батерията всеки път преди излитане

Съветският изтребител И-15 беше рожба на своето време. Въпреки редица недостатъци, колата се доказа добре и дори успя да се бие в Испания през годините на Гражданската война там. И-15 обаче имаше една изключително неприятна особеност, която в крайна сметка принуди пилотите и механиците да изтеглят тежката батерия от изтребителя преди всяка битка. какво беше?

Колата беше добре. /Снимка: livejournal.com.

Не можете просто да вземете нещо и да го добавите към самолета. Дори само защото масата на машината е изчислена до най-малкия детайл. Съветският изтребител И-15 като цяло беше добър самолет. Тя обаче имаше един сериозен недостатък, който ще бъде обсъден малко по-късно. Като начало трябва да споменем, че в самолета имаше 30-килограмова батерия, която беше необходима за захранването на радиостанцията. Въпреки това, по време на Гражданската война в Испания, радиостанциите на I-15 практически не се използват по редица причини.

Преди всяка битка батерията се изважда. /Снимка: vaul.ru.

instagram viewer

Основният недостатък на съветския изтребител беше липсата на бронирана облегалка зад пилотската седалка. Това направи пилота на изтребителя изключително уязвим за атаки отзад. Често се оказваше, че в бой полетът на I-15 завършва без сериозни щети. Куршуми или фрагменти от картечници просто пробиват през и през фюзелажа на самолета, заедно с човека, който седи в него. Самолетът имаше остра нужда от подобрение, но проблемът беше, че вече не беше възможно просто да се постави бронирана плоча - излишното тегло на самолета.

>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<

Много пилоти загинаха в Испания. / Снимка: topwar.ru.

И тогава съветските пилоти и механици се сетиха за батерията, която беше практически безполезна в тогавашните реалности. Загубите бяха твърде големи, а радиото и без това се използваше рядко. Поради това беше решено да се премахнат батериите от самолета I-15 преди битката и да се постави на тяхно място бронирана плоча с дебелина 12 и 8 мм. Прави впечатление, че след изваждане на батерията и инсталиране на допълнителна (само) броня, самолетът дори стана с 2 килограма по-лек. Това занаятчийско решение в крайна сметка спаси живота на много пилоти.