7 коли с отвратителни двигатели, които са ад за заплащане

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<

 7 коли, двигатели, които са ужасни.
7 коли, двигатели, които са ужасни.

Двигателят в колата - това е сърцето на един човек, ако има някакви проблеми с нея, машината започва да действа нагоре, а след това напълно е в неизправност. Подобно на хората, автомобили първоначално трябва да се раждат с "сърдечен дефект", и това се случва, когато дизайнерите отново в на процеса на създаване на мотора е направил грешка, която очевидно се обърна на двигателя в източник на проблеми за в бъдеще собственик. В този преглед, седем модели на автомобили, които са обречени да бъдат неуспешни придобиване.

1. 3-цилиндров, Mitsubishi

Mitsubishi Mirage компактен хечбек шесто поколение.
Mitsubishi Mirage компактен хечбек шесто поколение.

Докато някои оценители хвалят Mitsubishi Mirage, други междувременно го обвиняват за всички позиции. Основната критика бурята удари 3-цилиндров двигател от 1.2 литра. Въпреки относително висока - 100 пМ и 78 к.с. - колата ускорява бавно, но гориво "яде" много шум и е много трудно да се създаде допълнителна вибрация.

instagram viewer
3-цилиндров двигател Mitsubishi Mirage ES 2015.
3-цилиндров двигател Mitsubishi Mirage ES 2015.

2. NSU Ro 80

Немски седан NSU Ro 80 с двигател с роторно-бутални.
Немски седан NSU Ro 80 с двигател с роторно-бутални.

Моделът е роден през далечната 1967 г.. Седан е снабден с полу-автоматична скоростна кутия и се прилага към бизнес класа. Но радостта от дизайнерите и собствениците на ново, построено е краткотрайна, като основен недостатък е скоро разкри, че се криеше в иновативен дизайн на лекаря Wankel - роторно-бутален двигател с мощност от 113 к.с. Въпреки факта, че мощността на двигателя е един порядък по-висока в сравнение с конвенционалните двигатели, той дойде при големия надеждността съмнение. Първите сериозни проблеми с NSU Ro 80 започват след 25 000 km, и след преминаване на една и съща сума, колата се нуждае от цялостен ремонт.

И Феликс Ванкел ротационен бутален двигател с неговото изграждане.
И Феликс Ванкел ротационен бутален двигател с неговото изграждане.

На тази сметка в Германия, като има предвид, беше шега, че този собственици седан поздравяват помежду си с махване на ръката, като по този начин информира колко пъти вече са се променили двигателя. Задълбочават проблема и голяма мазут. Всички нестандартни двигатели ремонтирани от гаранцията на производителя, но следващото поколение NSU Ro 80 е трябвало да излезе с двигател на марката Ford. Тази фатална модел беше последният пирон в "ковчега» NSU Motorenwerke, който след неуспеха му фалира и са закупени от Audi.

Усъвършенстван дизайн NSU Ro 80 се използва в следните модели на Audi.
Усъвършенстван дизайн NSU Ro 80 се използва в следните модели на Audi.

3. Cadillac V8-6-4

Cadillac Fleetwood Brougham Седан 1982 година.
Cadillac Fleetwood Brougham Седан 1982 година.

През 1981 г., дизайнерите на Cadillac решили да подкупят техните потенциални клиенти възможност да пестят гориво. За тази престижна автомобили, оборудвани с 8-цилиндров V-двигател с електрически. Motor L62 е абсолютен новост - в зависимост от натоварването, той може понякога да включват 2 или 4 цилиндъра, които трябва да намалят значително "апетита" по отношение на гориво на превозното средство. Такъв двигател работи схемата се практикува успешно днес, но след като новост очаква провал.
Борден компютър оказа слаб, за да се справят с голям поток от постъпващата информация, която доведе до "глупостта" на двигателя. Когато собствениците на проблемните автомобили достига със семинар, те просто изключен една жица, която убива всички предимства на Cadillac V8-6-4 и направи обичайните си 8-цилиндрови автомобили.

4. 2.0 и 2.5-литрови двигатели Subaru

Subaru Forester 2014 години японски кросоувър.
Subaru Forester 2014 години японски кросоувър.

През 2015 г. атмосферни двигатели от 2.0 и 2.5 литра Subaru разочарова собствениците им, а причината за това е високата консумация на масло. В инструкциите на производителя в черно и бяло е предписано норма - 500 мл на 1 000 km - но всеки собственик на автомобил знае как да ръководи финансовите разходи на тези цифри. Както се оказа, причината за "преяждане" коли лежи в проблемите с буталните пръстени, които производителят се надяваха да се скрие.

2,5-литров Subaru Forester 2014.
2,5-литров Subaru Forester 2014.

През 2016 фабриката Subaru признат технически недостатъци и се съгласи, не само за да компенсира разходите за ремонт на автомобилистите, но увеличаване на гаранционния период. След това представителите на японската компания popoteli доста, ремонт и смяна на набор от дефектни двигатели.

5. Oldsmobile V8 дизелов

Oldsmobile Cutlass Supreme 1982 година.
Oldsmobile Cutlass Supreme 1982 година.

В желанието да се угоди на клиента се провали и популярен General Motors, когато в края на 1970 г. реши да оборудва своите автомобили дизеловите двигатели на пътниците. След това цените на горивата скочиха и фабриката реши да се ограничи апетитите на техните "железни коне". Но вместо да се използва на автомобили вече доказала се технология, General Motors набор бензин 8-цилиндров V-двигател, който е пригоден за тежки течни горива. В крайна сметка, собствениците на автомобили са получили тежки, а също и много слаби двигатели.

обем на двигателя от 5,7 литра даде общо 120 к.с., докато общия обем от 4,3 литра може да се похвали въртящ момент от 200 Nm и 90 к.с. нов дизайн, след като бензинов двигател е напълно неподготвен за високите натоварвания, в резултат на отказ на двигател точно след 50 000 km се изпълнява. Двигател Oldsmobile V8 дизелов сериозно "заглушават" репутация на дизелови автомобили, поради което търсенето им е много ниска в продължение на няколко десетилетия, а двигателят влезе в автомобилната история като един от най- неуспешен.

6. На 2,2-литров Dodge зарядно 1981

В 2.2-литров Dodge Charger 1981 година.
В 2.2-литров Dodge Charger 1981 година.

Добре платени и широко разгърнати реклама си е свършил работата - интерес на купувачите на турбо двигател през 1981 Dodge Charger е предварително загрята. Но ентусиазмът им бързо се охлажда, когато са открити първите проблеми. Нова Mopar обем от 2.2 е създаден и спортни автомобили и микробуси, но резултатът е разочароващо навсякъде. "Суров" двигател събори редовно, както и за неговите ремонти необходима сериозна ремонт. В действителност, да се коригират грешките си и да направи работещ двигател, инженерите Dodge са прекарали още няколко години.

7. ягуар V12

Спортен автомобил Jaguar XJ-S с V12 двигател.
Спортен автомобил Jaguar XJ-S с V12 двигател.

1954 е специален за Jaguar - тогава те са се развили и се отказа от първото по рода си 12-цилиндров двигател. Първоначално тя е построена от състезателни автомобили на Льо Ман и в серийното производство на двигателя на 5.3 литра капацитет започнаха да се появяват през 1971 година. Първите собственици на спортни автомобили са се превърнали в мощен двигател на Jaguar E-тип и XJS и седан Jaguar и Daimler.

мотор цилиндров блок Jaguar V12, който е направен от модерен и практичен маса.
мотор цилиндров блок Jaguar V12, който е направен от модерен и практичен маса.

Невероятно, въпреки факта, че през 1970 г. е установено, твърде тежък двигателя, той продължава да произвежда и инсталиране на още 27 години, до 1997 г. плътта. Но още по-изненадващо, тъй като това е броят на дефекти в самия двигател, който не е бил отстранен. Основната двигателна слабост е в изолация и висока температура. Той донесе много проблеми и кабели, които редовно се разтопи и причинил затварянето.

Преди да си купите кола, струва си да се запознаят със списъка на 10 автомобила, които не са били тествани и официално да не се появяват на някои селски път.

(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<

Повече информация на нашия уебсайт Novate.ru
novate.ru/blogs/310118/44700/