Всеки, който е виждал поне снимка на американски влекач, трябва да е обърнал внимание на очевидния факт, че в чужбина тези автомобили са много по-големи от тези, които карат в други страни. И в бившите съветски републики, и в Европейския съюз има значително по-малко камиони. По-специално, те нямат толкова тежка качулка. Защо колите са толкова различни в САЩ и какво има в голямата „кутия“ зад кабината?
Основната причина, поради която американските камиони са толкова дълги, е заради една проста дума "пътища". И в този случай не говорим за категориите „по-добри или по-лоши“, а за това, че с редки изключения те не са същите като в Стария свят. В Съединените американски щати са построени огромен брой магистрали без остри завои и тесни участъци. Това позволява използването на влекачи с принципно различни характеристики, отколкото в Европа. Европейските и руските пътища често са твърде криволичещи и трудни за управление на камиони в американски стил.
Поради тази причина влекачите на камиони в САЩ са с капак, а влекачите в чужбина са безкапелни. Всички тези въпроси се уреждат от местните закони. В Европа и Русия дължината на пътния влак отчита както ремаркето, така и самия влекач. В САЩ законодателството по този въпрос е „по-демократично“, дължината на пътния влак тук почти не е ограничена по никакъв начин. И най-важното е, че се взема предвид само дължината на ремаркето или ремаркета. Дължината на самата машина в Съединените щати не е регламентирана от закона по никакъв начин.
Това отваря безпрецедентни възможности за шофьорите на камиони по отношение на създаването на цели „дворци на колела“. Мечтата на всеки лорд на волана в САЩ е да си купи трактор със спално място. Преведено на нормален руски език, това е жилищен модул, който е инсталиран зад кабината. И тъй като дължината на влекачите в Съединените щати не е ограничена, американците имат възможност да вземат автомобили с много дълго междуосие и сложи върху него яки кутии, които могат напълно да заменят малък апартамент.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
Разбира се, не всички шофьори на камиони избират такива трактори и не всички могат да си позволят. Въпреки това, ако желаете, все още можете да получите такава кола. На вторичния пазар цените на трактори с "траверси" започват от около 100 хиляди долара. Новите коли са предвидимо по-скъпи. Само за самия трактор в САЩ ще трябва да платите 120-350 хиляди долара. "Sleeper" се купува и инсталира отделно. Цените им варират значително в зависимост от размера и конфигурацията. Средно един модул струва между 100-150 хиляди долара. Вътре ще има всичко необходимо за живота: удобно място за спане, душ, тоалетна, кухня, зона за отдих. Камиони сменят стоманените си помощници за 3-5 години, след като пробегът достигне 800 хиляди км.
Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете за защо камионите с полуремаркета се наричат "камиони", и какво означава надписът "ТИР" на тях.
Източник: https://novate.ru/blogs/250122/61918/