Ремонтът на силовия агрегат в автомобила е една от най-сложните и скъпи процедури. Следователно няма нищо изненадващо във факта, че всеки автомобилист се интересува неговият двигател да служи възможно най-дълго. Това кара шофьорите да търсят автомобили със скъпи агрегати. В действителност обаче на пазара има подходящи електроцентрали в бюджетни модели. Ето няколко примера за такива двигатели.
1. Рено К4М
Какви модели се намират в: Nissan Almera, Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, Lada Largus
Този двигател трябва да е добре познат на всички, които карат автомобили Рено от години. Двигател с работен обем 1,6 литра и възвръщаемост от 102-105 конски сили. Чугуненият цилиндров блок, ниската мощност, простият дизайн и наличието на хидравлични повдигачи позволяват на агрегата да измине 500 хиляди км без основен ремонт. 2-литровият двигател F4R с мощност до 143 к.с. е пряк роднина на описаната инсталация. Освен това може да се похвали с добри характеристики.
2. Volkswagen BSE 1.6 MPI
Какви модели се намират в: Skoda Octavia, 5-ти и 6-ти Golf, 5-ти Jetta, Passat B6
Електроцентралата, която не се нуждае от излишни представяния за тези, които карат повече от година. Двигателят е с алуминиев цилиндров блок с чугунени облицовки. Спестяващата мощност от 102 конски сили с обем от 1,6 литра ви позволява да спестите живота на двигателя и позволява на агрегата да работи 500 хиляди км или повече без основен ремонт. Моторът е обичан и заради лекотата на поддръжка. Какво има, дори ангренажният ремък в него може да се сменя независимо! Има само един минус: тези двигатели не се произвеждат почти 6 години. Така че можете да го намерите само в по-старите автомобили.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
3. Hyundai G4FA
Какви модели се намират в: Kia Rio, Hyundai Solaris, Kia Ceed, Hyundai i30, Hyundai Сreta
Още един много прост и ужасно издръжлив двигател, този път от Южна Корея. Всъщност можем да говорим за два модела наведнъж - G4FA и G4FC. И двата двигателя са с алуминиев цилиндров блок. Първият двигател е с обем 1,4 литра и мощност 107 к.с. Вторият е 1,6 литра и 123 к.с. И двата двигателя работят безпроблемно.
В продължение на темата прочетете за как са копирани западните коли в Съветския съюз производство.
Източник: https://novate.ru/blogs/231221/61630/