Търсейки кола с бюджет от половин милион рубли, едва ли можете да очаквате да намерите много страхотни оферти на тази цена и вероятно очаквате най-лошото. За щастие днешните коли, дори и най-евтините, са много по-добри, отколкото мнозина си мислят. Има примери с добра производителност и икономия на гориво, удобен интериор и изобилие от удобства за облекчаване на стреса по време на ежедневни пътувания.
Ако ниската цена е приоритет, най-добрият ви залог е вторичният пазар. Докато употребяваните автомобили, които не са в гаранция, по своята същност са по-рискови покупки, внимателното проучване все още може да разкрие надеждни, печеливши и атрактивни модели, струващи в рамките на 500 хиляди рубли. Съставихме списък от няколко достойни кандидати, като даваме предпочитание на модели с добро качество и дългосрочна надеждност. Тези автомобили не изискват големи инвестиции и издържат изненадващо дълго.
Купуването на евтин употребяван автомобил има своите клопки. Като общо правило, употребяваните автомобили на изгодни цени обикновено имат голям пробег. Може да имат някои механични проблеми и да ръждясват от поглед. Това не вещае добро за купувачи с ограничен бюджет. Ситуацията се влошава с възрастта: за 500 000 или по-малко е малко вероятно да намерите копие в добро състояние на възраст под 8 години. Въпреки това, има страхотни оферти и в този ценови диапазон.
Следните модели са проектирани от реномирани марки със солидна репутация за качествена конструкция и добър външен вид. Те не са капризни в експлоатация, евтини при ремонт и поддръжка, удобни и издръжливи. Тези машини не впечатляват с производителност, лукс или технология, но имат добри общи оценки. С тях трябва да е лесно да се живее всеки ден. Ето 10 опции, които си струва да обмислите, за да започнете.
1. Тойота Корола
Corolla има отлична репутация, когато става въпрос за стойност, надеждност и ежедневна лекота на използване. Седейки зад волана, веднага ще се почувствате комфортно: всички основни работни елементи са там, където искате.
Манипулацията е прецизна и лесна, въпреки че е описана като „скучна“ от много собственици; окачването е настроено за комфорт и поддържа купето тихо и спокойно. Пространството на багажника е прилично за класа си, с много място и на двата реда, въпреки че едрите възрастни ще го намерят тесен отзад.
С двигател 110-124 к.с машината няма да ви впечатли със скоростта си, но ще бъде похвално икономична. Ако можете да си позволите модел от 2009 г. или по-нов, би било по-разумно да отидете по този път, дори само защото оценките за безопасност са по-високи.
2. ScionxB
Докато tC може да е бил най-продаваният на Scion, xB е ранният успех на марката. Квадратният миниван изглежда достатъчно солиден и необичаен, за да привлече вниманието на пътя. Има достатъчно място за високи пътници и обемисти багажи, а неговият 2,4-литров двигател осигурява достатъчно мощност за ежедневно шофиране. Звезден опит в надеждността, разбира се, идва като бонус.
Scion оборудва всички модели xB от 2009 г. насам с климатик, електрически прозорци, достъп без ключ, круиз контрол и аудио система Pioneer с шест високоговорителя. Петстепенната ръчна скоростна кутия беше стандартна, докато четиристепенната автоматична беше опция.
Първото поколение е по-малко от по-късните версии от 2008-2015 г., но има тенденция да получава по-добри отзиви и оценки от собствениците. В Русия няма много такива автомобили, така че оригиналността ви е гарантирана. XB беше различен от всеки друг автомобил или кросоувър, когато беше нов, и все още е различен.
3. Сузуки Гранд Витара
През 2012 г., след години на спад в продажбите, Suzuki обяви, че се оттегля от някои автомобилни пазари, но остави след себе си някои атрактивни сделки за употребявани автомобили като Grand Витара. Този често пренебрегван компактен кросоувър разполага с мъчителен V6, здраво шаси със стълба и избор между ръчни или автоматични трансмисии.
Наличната система за задвижване на всички колела осигурява добра проходимост, а седанът с пет места въпреки че е декориран с евтина твърда пластмаса, той предлага удобни седалки и солиден товар пространство.
В крайна сметка японската марка не продаде много Grand Vitara, поне в сравнение с популярните Honda CR-V и Toyota RAV4. Въпреки това ще намерите доста използвани модели със значителна отстъпка в сравнение с конкуренцията.
4. Suzuki SX4
Подобно на колегата си Vitara, Suzuki SX4 е жертва на напускането на марката от водещите пазари на автомобили. Предлагаше се в стил седан и хечбек и беше един от малкото компактни автомобили със задвижване на всички колела по това време, което го прави популярен сред феновете на 4WD.
Отвътре колата е по-просторна, отколкото бихте очаквали, особено в хечбек, и се чувства пъргава и отзивчива на открития път. Производителността на двигателя обаче не е впечатляваща: SX4 е оборудван с четирицилиндров агрегат с мощност от 150 к.с. с., свързан към шестстепенна механична или безстепенна автоматична (CVT).
5. Хюндай Елантра
Elantra не е особено крещяща за гледане или вълнуваща за шофиране, но се справя добре с основните неща. Интериорът е добре обмислен, спретнато завършен и просторен. Окачването е умело да омекотява неравностите по пътя, а управлението се чувства добре претеглено и отзивчиво.
Тази машина също е спечелила добра репутация за надеждност, здравина и издръжливост. Hyundai предложи Elantra под формата на седани и хечбеци - последните се наричаха Touring. 2,0-литров четирицилиндров двигател и петстепенна ръчна скоростна кутия бяха стандартни, с 4-степенна AT като опция.
6. Mazda2
Тази машина е компактна, пъргава и забавна за шофиране по криволичещи магистрали и претъпкани градски улици. Той има сурово окачване, но отзивчиво кормилно управление, мощни спирачки и енергичен четирицилиндров двигател, който бързо увеличава оборотите.
Моделите обикновено се продаваха с петстепенна ръчна скоростна кутия, като опция се предлагаше четиристепенна автоматична. Сред предимствата са много удобни предни седалки и прилично товарно пространство за толкова малък автомобил.
Mazda2 се класира добре за надеждност, въпреки че оценките за безопасност при сблъсък оставят много да се желае. Сред недостатъците е и тясното място на задния ред.
7. Mazda6
Винаги е хубаво, когато надеждността е съчетана с удоволствие. Mazda6 е впечатляваща още от първото си поколение с пъргавото и спокойно, уверено каране, както и с динамичните си четири- и шестцилиндрови двигатели.
Вътре е изискан интериор с прилично пространство за пътници и на двата реда, а според повечето наблюдатели и екстериорът е хубав. Всички варианти, налични като седани с четири врати и хечбек с пет врати в различни нива на оборудване, изгради силна репутация за надеждност, комфорт и икономичност, особено с четирицилиндров двигател двигатели.
8. Ford Explorer
Ford знае как да създава издръжливи автомобили. Неговите продукти присъстват в почти всички автомобилни класове и ценови категории. Не е чудно, че Explorer, един от най-уважаваните членове на семейството SUV, е толкова популярен. Той може да се похвали с просторен интериор, който може да побере до седем места, плъзга се плавно по неравни пътища и се справя доста добре за голям, тежък SUV.
Нито един от няколкото варианта на двигателя, включително V6 и V8, не е супер икономичен, но всички са страхотни за ежедневно шофиране и теглене на по-леки ремаркета. Предлагаме да се придържате към версиите 2007-2010, тъй като те са най-малко проблематични в сравнение с други използвани Explorer на ниска цена.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
9. Киа Оптима
Версиите от второ поколение са изгодни за купувачите на употребявани седани. Моделите 2006-2010 са евтини, лесни за управление и предлагат много място за пътници и товари. Те са се доказали добре по отношение на безопасността при сблъсък, а техните четири- и шестцилиндрови двигатели работят безпроблемно от години.
Трудно е да се намерят примери с нисък пробег, но парадоксално е по-вероятно купувачите да се сблъскат с проблеми с по-късните модели от 2011 г. и по-нови.
10. Форд Фокус
Изглежда, каква може да е разликата между няколко моделни години? И как по-стара кола може да бъде по-добра от по-нова? Третото поколение Ford Focus (от 2012 до 2018 г.) премина през вълна от проблеми със задвижването, които го превърнаха в рисков избор за купувачите на употребявани автомобили. Друго нещо са версиите от предишното поколение, издадени от 2008 до 2011 г.
Те имат добър опит, силен 2,0-литров двигател, балансирана динамика на шофиране и висок рейтинг за безопасност. И обикновено са много по-евтини.
Но колкото и надеждна да е машината, може да има причини, поради които динамиката на двигателя й ще спадне.
Източник: https://novate.ru/blogs/261021/61009/