При разглеждане на колелата на повечето съветски камиони, разработени и произведени през втората половина на XX век може да възникне логичен въпрос: каква странна измишльотина се фука върху метал дискове? Отвън изглежда като някаква метална дръжка. Това обаче едва ли е нещо за нея. Нека се опитаме да разберем това.
Разбира се, странната стърчаща измислица на колелата на съветските камиони не е дръжка или елемент на декорация, а метална тапа, която изпълнява защитни функции. Ако е необходимо, щепселът може да се отстрани, като се развият няколко надеждни болта. Под щепсела е скрит въздушен маркуч, който е свързан към ограничителния клапан (нипела на гумата) и е част от TsSPK - централната система за надуване на колелото.
В Съветския съюз не само камиони, но и армейски високопроходими превозни средства и различни превозни средства за всякакво терени бяха оборудвани с централна система за надуване на колелата. Използва се от TsSPK за контрол на нивото на налягане в колелата. Системата може както да го увеличи, като го изпомпва, така и да го понижи, като изпусне част от въздуха от гумите. В случай на спукване на гумата и изтичане на въздух, CSPK ще позволи на автомобила да остане на пистата за дълго време.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
В този случай понякога се налага налягането в колелата да се намали, например при шофиране по труден терен, където има опасност от завъртане на колелата. Централната система за надуване се управлява директно от кабината на водача. Има и няколко индикатора за налягане и лост за управление на системата. В същото време манометърът показва какво налягане в колелата е оптимално за различни видове покрития: почва, пясък, сняг и др. Първоначално ЦСПК е създаден за нуждите на военните, но днес такива системи са инсталирани и на много граждански автомобили, предимно селскостопански машини.
Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете за Защо хората харесват толкова много пикапи в САЩ?, а ние не гледаме в тяхната посока.
Източник: https://novate.ru/blogs/161021/60902/