Не всеки знае, че много пътнически самолети не могат да летят празни. В това отношение Superjet далеч не е уникален. Забранено е преместването на празни и много други модели от различни производители. Защо така стоят нещата с пътническата авиация и как летят такива самолети, като в тях няма нито един човек, освен членовете на екипажа?
Строго погледнато, говорим не само за проблема, но и за конструктивните характеристики на повечето пътнически лайнери. Както може би се досещате, този „проблем“ е от значение не само за самолетите Sukhoi Superjet, но и за много други. Коренът на проблема е, че поради конструктивните особености на значителна част от самолета инженерите трябва да нарушат центровката. С други думи, масата на празен (празен) автомобил не е разпределена достатъчно правилно, за да може самолетът да излети и кацне безопасно, когато няма определен тонаж на борда.
Каква е същността на въпроса? Изводът е, че в авиацията има такова нещо като "аеродинамично изместен самолет». Центрирането е относителното положение на фокуса на самолета и центъра на масата. Опит за излитане на такъв самолет може да завърши изключително тъжно за всички участници в това събитие. По време на работни полети проблемът се решава сам, тъй като има достатъчно хора и багаж, които осигуряват необходимия тонаж, което от своя страна изравнява трасето самолет. Но какво ще стане, ако самолетът трябва да бъде транспортиран по въздух извън полета?
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Всъщност всичко е много просто: трябва да поставите баласт в товарното отделение на автомобила. Най-често това са обикновени торби с пясък. Много по-рядко това са резервни колела за колесника или някакво оборудване и инструменти за обслужване на лайнера. За повечето пътнически самолети празният баласт трябва да бъде около 500 кг. Товарът се поставя в опашното отделение.
Ако искате да знаете още по-интересни неща за технологиите, тогава трябва да прочетете за Защо влаковете имат прозорци? със заоблени ъгли.
Източник: https://novate.ru/blogs/101021/60828/