1. Наклонена броня
Бронята на Т-34 беше много по-тънка от бронята на германските танкове, които се появиха по-близо до средата на войната. Въпреки това, Т-34, за разлика от ранните немски танкове, имаше наклонена броня. Тази технология се оказа много по-прогресивна, отколкото германците смятаха. Следователно в ранните етапи на войната нацисткият "Panzer IV" не беше лесен да се справи със съветските танкове. Именно заради наклонената броня германците трябваше да сменят главния калибър на основния си танк.
2. Лек като перце
Като много голямо стоманено перо. Въпреки това Т-34 наистина е доста лек по стандартите на средните танкове. Машината тежи от 26,5 тона. Докато германските танкове бяха постоянно по-тежки, съветските 34 така и не преминаха границата от 30,9 тона в крайна сметка. Всичко това позволи на танка да премине там, където дори "Пантерите", които тежаха около 44 тона, бяха заседнали. Освен това съветският танк отиде много по-бързо по магистралата, което също играе важна роля.
3. Мощен дизел
Дизелов двигател V-2 с възвръщаемост от 500 конски сили посети корпуса на всички танкове по време на Втората световна война. Какво наистина има, модификациите му се слагат на военна техника и до днес! Благодарение на него, по пресечен терен, Т-34 изстиска от себе си 36 км / ч, а на магистралата 54 км / ч. Което беше много добър резултат за онези времена. Освен това дизеловият двигател V-2 е проектиран по такъв начин, че при спешна нужда може да се зарежда с почти всичко: керосин, бензин, масло и дори мазут.
4. Широки коловози
Важно нещо, на което обикновено изобщо не се обръща внимание. Но именно ширината на коловозите оказва голямо влияние върху способността за придвижване по неравен терен. В Т-34, с широчина 550 мм, гъсениците упражняват много по-малко натиск върху земята от 0,62 kg / cc. За сравнение, "Пантерата" беше 0,88 точки.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
5. Убийствена простотия
Съветските конструктори, разработвайки Т-34, разчитаха на простотата на производство и поддръжка. Това направи възможно резервоарът да стане наистина масивен. Т-34 беше сравнително лесен за ремонт, дори в полеви работилници. Често за 30 дни бой танкът успява да отиде на ремонт и да се върне в експлоатация няколко пъти. И най-важното е, че в съветската кола беше заложен огромен потенциал за модернизация.
Продължавайки темата, прочетете за Pz. Kpfw V: каква беше смазващата сила на танка Пантера.
Източник: https://novate.ru/blogs/150821/60185/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. Защо руските танкове все още работят на 90-годишни двигатели
2. Пистолет Макаров: защо съвременните модели имат черна дръжка, ако в СССР беше кафява
3. Как огромен кораб успява да остане на сравнително малка котва в течението