След заваряване се нарушават металните проводници и геометрията на продукта. Какво се съветваше в съветските учебници по заваряване

  • Nov 25, 2021
click fraud protection
След заваряване се нарушават металните проводници и геометрията на продукта. Какво се съветваше в съветските учебници по заваряване

Поздрави на всички абонати на нашия канал!

Който ни чете за първи път е блог за самоуки гаражно-селски вили по заваряване и ключари. Тук са събрани практически полезни съвети, които значително ще съкратят пътя на самоуките до нормални резултати при работа с метал.

След заваряване се нарушават металните проводници и геометрията на продукта. Какво се съветваше в съветските учебници по заваряване
След заваряване се нарушават металните проводници и геометрията на продукта. Какво се съветваше в съветските учебници по заваряване

Когато току-що започнете да заварявате метал, тогава след първите халки сте изненадани. Изглежда, че е оголвал детайла точно, както трябва да остане след заваряване, и след няколко закрепвания тази част се отдалечи от първоначалното си положение. Защо се случва?

Ще ви покажа много ясна аналогия, показвах я вече в стари публикации.

Защо дори една малка халба може да премести частта от първоначалното й положение. Над 3 снимки - първата снимка е момента, в който заваръчната лепка е все още загрята. След това започва бързо да се охлажда и да променя обема си, става по-малко, отколкото е било горещо.

И държачът за гърне вече е вързал и двете парчета желязо и в момента на охлаждане през държача ще има някакво привличане на тези части една към друга. Това може да се види ясно, ако поставите държачите само от едната страна на детайла, както е на горната снимка.

instagram viewer

Тези примери с халки ни трябваха, за да стигнем до основната тема - защо металните проводници и геометрията на продукта се променят след заваряване на продуктите. Как да решим този проблем, какво пише в старите учебници по заваряване? Защо в старото няма нищо ново, а просто в модерното всичко е пренаписано оттам.

Представете си сега, че заваръчният шев в обема на отложения метал е десетки и стотици пъти по-голям от самия прихват. Това означава, че силите на затягане при охлаждане на шева ще бъдат много по-големи.

Може да се каже, че и двете части, които ще бъдат заварени, ще се простират към горната част на заваръчния шев. Винаги се случва, няма как да се измъкнеш. Има просто набор от препоръки как да се минимизират тези деформации.

Това са съветите, които научихме в старите книги за заваряване. Ако е известно предварително, че след заваряване частите все още ще бъдат изтеглени към шева, тогава първоначално можете да направите обратен огъване на халките. След заваряване частите ще дойдат в желаното положение.

Как да изчислим този завой - само емпирично, ако заварявате много такива части, тогава е напълно възможно да се адаптирате.

Помислете за последователността на заваръчните шевове, ако в продукта има няколко от тях. Включете логиката и приемете, че следващият шев трябва да компенсира деформацията от първия, а не да го подсилва.

Нека не забравяме за обема на самия заваръчен шев, с прости думи, дебелият шев се стяга, деформира се повече. Ето защо, където не е необходимо, не трябва да правите дебели шевове.

Тоест е желателно да се използват различни диаметри на електродите, в зависимост от дебелината на метала. Просто ако заварявате 1,5 мм метал с 3 мм електроди, тогава самата деформация ще бъде по-голяма, отколкото при електроди с диаметър 2 мм.

Могат да се използват временни разтегливи втулки.

След заваряване на конструкцията, но само след като шевовете се охладят напълно, тези временни скоби се отстраняват. Те доста помагат, можете спокойно да приложите.

И най-важното е практическият опит, който не може да бъде заменен с никакви книги. Трябва да видите на практика как работи тази деформация и също така да се опитате да я намалите по различни начини.