Автомобилът ГАЗ-3111 "Волга" трябваше да се превърне в най-масовия домашен автомобил след разпадането на Съветския съюз. Въпреки това 3111-та "Волга" имаше изключително трудна и двусмислена съдба. В крайна сметка всичко се оказа така, че днес по-голямата част от сънародниците дори не знаят или не помнят за един от най-амбициозните проекти за домашни автомобили. И така, каква беше тази кола?
Разработката на ГАЗ-3111 "Волга" започва след разпадането на Съветския съюз през 1996 г. По това време предприятието GAZ търси нови начини да се утвърди на вътрешния пазар на автомобили, който внезапно беше наводнен с многобройни чуждестранни автомобили. Автомобилът е разработен в продължение на две години, след което е представен на Московския автомобилен салон през 1998 г. Те направиха новост с поглед не само към вътрешния, но и към европейския пазар. Volga дори успя да премине успешно всички тестове за безопасност на EuroNCAP.
Автомобилът се оказа много красив и много прогресивен по отношение на дизайна, въпреки факта, че всъщност това беше дълбока модернизация на старата съветска лека кола GAZ-24. Дизайнерите и местните търговци се надяваха на търговски успех. Оттук обаче започнаха проблемите: автомобилът се оказа твърде сложен по отношение на производството. Особено през трудните 90-те години.
Колата дори беше показана в САЩ. Беше предложено автомобилът GAZ-3111 да замени модела, който се появи през 80-те години на миналия век, GAZ-3110. Освен това колата събра много положителни отзиви. Чужденците масово отбелязаха приликата на този модел с GAZ-21. Интериорният дизайн и приятните контури на тялото бяха високо оценени. Въпреки всичко това обаче така и не стигна до масово производство.
За да бъдем справедливи, трябва да се отбележи, че не всички решения в 3111 бяха изключително успешни. Засегнати от факта, че тази кола все още не е оригинален проект, а плод на дълбока модернизация. Ето защо имаше двигател ZMZ-405, който беше откровено остарял по времето на 90-те години, с възвръщаемост от 155 к.с. Инсталацията работеше заедно с 5-степенна скоростна кутия. В крайна сметка GAZ произведе само 420 от тези автомобили; те бяха сглобени почти ръчно. Проектът продължи до 2009 г., докато окончателно не беше съкратен след следващата вълна на икономическа криза.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
Продължавайки темата, прочетете за 10 коли от бившите социалистически страни, които се превърнаха в истински рядкости.
Източник: https://novate.ru/blogs/300521/59189/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. Държава, в която няма безработни и бедни, а бензинът е по-евтин от водата
2. Защо американските мъже носят тениска под ризата си?
3. Колко литра бензин остават в резервоара, когато лампата светне (видео)