Защо водата се излива от кораба от време на време?

  • Oct 08, 2021
click fraud protection
Защо водата тече от страната на кораба. l Снимка - mfame.guru
Защо водата тече от страната на кораба. l Снимка - mfame.guru
Защо водата тече от страната на кораба. l Снимка - mfame.guru

Със сигурност всеки от вас поне веднъж в живота си е забелязал как водата тече от някои дупки отстрани на кораба. В същото време корабът остава на повърхността и няма да потъне. Тези, които са пряко свързани с корабостроенето или корабоплаването, знаят отговорите на въпроси, представляващи интерес за обикновените хора. Така че нека да разберем заедно с вас каква вода изтича от корпуса на кораба и защо се правят дупки в него.

Какво представляват чиниите и защо са необходими

Spigar на кораба l Снимка - balt-lloyd.ru
Spigar на кораба l Снимка - balt-lloyd.ru
Spigar на кораба l Снимка - balt-lloyd.ru

Както знаете, бързото развитие на руския флот започва по времето на Петър Велики. Именно в този исторически период терминът "скупер" се появява в речника на моряците. Той е заимстван от холандския език (spiegat). Терминът съчетава две думи: spuiten - "изливам" и gat - "дупка". Така че името "scupper" се появи на канализацията в корпуса на кораба.

instagram viewer

На съвременните и не толкова модерни кораби водата тече зад борда през кръгли дупки. Това отчасти се дължи на факта, че дренажна тръба може да бъде свързана към прахоуловителя. За да се предотврати запушването на дренажния отвор, той е защитен с постоянни или сменяеми мрежи, както и с подобни устройства.

Излишната вода изтича от отворите l Снимка - chelsea.co.uk
Излишната вода изтича от отворите l Снимка - chelsea.co.uk

Така че защо правят кораби на кораби? Както вече разбрахте - да източите водата. Следователно, дупки могат да бъдат намерени на тези места, където се натрупва течност - в най -ниските точки на палубите. Откъде идва на борда на кораба? Отговорът е прост. Излишната вода на кораба се появява по време на буря, когато вълните се търкалят по борда на кораба, както и по време на валежи, почистване или при гасене на пожар.

Между другото, чистачките са разположени не само върху видимата част от корпуса на кораба. Този термин понякога се нарича още дупките, през които течността се източва от баластните резервоари. С помощта на различни нива на водата в тях се регулира стабилността на съда (да не се бърка със стабилността) или подвижността. Това е името на способността на корабите да останат на повърхността. Особено по време на буря, а също и при товарене или разтоварване на пристанищния док.

Какво е hawse и какво е морски двигател

Изпускане на вода от баластни резервоари. l Снимка - laip.vn
Изпускане на вода от баластни резервоари. l Снимка - laip.vn

За да може корабът да се носи - да остане на едно място, има котва (това е добре известен факт). Спускането и изкачването му се осъществява през специална дупка, наречена „хауз“. Значи това е. От него също тече вода. Но не винаги. И само когато котвата верига се издигне. Водата, изтичаща от хъса, го измива, почиствайки го от частици от тиня, пясък и други отломки, които се намират във водната зона, където корабът се носеше.

Има още една причина, обясняваща един вид водопад с различна интензивност, който избухва от дупките в корпуса на кораба. Всичко е свързано с двигателя. Както всеки механизъм, корабът се нуждае от мощност, с която да може да се движи по водата (сега не вземаме предвид ветроходните кораби). Структурата на корабния двигател е сложна. Особено за тези, които са далеч от корабостроенето и корабоплаването. Следователно, говорейки на езика на обикновен човек на улицата, двигателят се нуждае от вода, за да го охлади. Но не море. От нея двигателят бързо ще се влоши.

Водата, изтичаща от хауса, почиства котвената верига от замърсявания l Снимка - shipsupply.ru
Водата, изтичаща от хауса, почиства котвената верига от замърсявания l Снимка - shipsupply.ru

Двигателят се охлажда със специално приготвена течност. За да не се нагрява и да се взема морска вода. Тя участва в охлаждането на двигателя. Но не директно, а през вторичната верига. Отчасти потоците, течащи по корпуса на кораба, са вода, която е взета от акваторията за охлаждане на двигателя на кораба.

>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<

Заслужава да се отбележи, че трюмната вода не се изхвърля зад борда. Това е името на течността, натрупваща се в трюмовете. Често е замърсен с горива и смазочни материали. Такава вода или се задвижва през специални сепаратори на борда на кораба, или се изпомпва в специални резервоари в пристанищния док.

Водата се използва и за охлаждане на корабния двигател. l Снимка - oceanlaw.ru
Водата се използва и за охлаждане на корабния двигател. l Снимка - oceanlaw.ru

Бих искал да отбележа, че материалът е предназначен за обикновени хора, които са далеч от тънкостите на корабостроенето и корабоплаването. Възможно е някои нюанси да са пропуснати, обяснявайки защо водата периодично тече от дупките на борда на кораба. Какво мислиш за това?

ИНТЕРЕСНО Е:

1. Защо къщи от картон и шперплат се строят в предградията на Америка?

2. Защо американските мъже носят тениска под ризата си?

3. Ще предпази ли водата от изстрели, както е показано във филмите?