На снимки и във филми често виждаме танкове, чиито кули са били взривени. Излишно е да се казва, че резервоарът е сериозно превозно средство, проектирано да издържа на много повреди. Само това поражда логичен въпрос: как може да се откъсне танк от кула? Не по -малко съмнителен е фактът, че това всъщност не се случва със съвременните танкове. Защо?
Има само две най -чести причини за откъсването на кулата. И двете, по един или друг начин, са свързани със сериозни щети по бойната машина. Първата причина е доста тривиална: това е мощен снаряд, който удря уязвимо място между кулата и корпуса на танка. Най-често това се случва по време на Втората световна война, когато танкът „улавя“ изстрел от някаква голяма артилерийска оръдия или самоходни оръдия. В този случай ударът и (или) експлозията се оказват с такава сила, че никоя конструкция не е в състояние да издържи и откъсне кулата, като често я изхвърля десетки метри назад. Важно е да се разбере, че подобни инциденти са доста редки.
Втората причина е най -често срещаната. Това подкопава съхранението на боеприпаси на танк с снаряди в резултат на пожар в колата или директен удар на вражески боеприпаси в отделението за съхранение. Подкопаването на стойката за боеприпаси не винаги означава гарантирано разрушаване на кулата, но последното най -често се случва именно в резултат на този инцидент. Изводът е, че вътре в резервоара се образува огромно свръхналягане, което по предвидим начин намира изход през най -крехкия структурен елемент - мястото, където е прикрепена кулата на резервоара.
Едва след Втората световна война проблемът с детонацията за съхранение на боеприпаси на резервоара беше решен. За тази цел към дизайна на бойните превозни средства започнаха да се добавят нокаутиращи панели, които трябва да стрелят в случай на експлозия вътре в танка и да отклоняват взривната вълна от отделението с екипажа. Преди това танкерите трябваше да търсят всякакви ерзац решения, като шофиране с постоянно отворени люкове. Това направи възможно намаляването на налягането на взривната вълна вътре в превозното средство и увеличаването на шансовете за оцеляване на екипажа и запазване целостта на превозното средство. Разбира се, подобна техника така или иначе не даваше на хората сериозен шанс и действаше най -вече като успокоително.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
Продължавайки темата, прочетете за как Съветският съюз се разпорежда с заловените германци танкове след войната.
Източник: https://novate.ru/blogs/200421/58682/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. Защо не можете да се опитате да се изкачите на платформата, ако сте паднали на релсите в метрото
2. Защо американските мъже носят тениска под ризата си?
3. Колко литра бензин остава в резервоара, когато светне лампата (видео)