Германските бронирани превозни средства от Втората световна война традиционно получават смесени оценки в най -добрия случай. Днес те обичат да посочват, че германските технологии в действителност са били лоши, изключително ненадеждни и като цяло са по -ниски от съветските и съюзническите. Как стана така, че с толкова бедни оръжия войната продължи пет дълги години без прекъсване, остава загадка. Наистина ли главната котка на Райха куцаше и на двата крака?
"Пантера" трябва да бъде новият основен танк в Германия с пускане на поне 600 броя на месец. Разпространението на серийното производство на Panzerkampfwagen V Panther се състоя през пролетта-лятото на 1943 г., когато Райхът официално влезе в състояние на „тотална война“. Въпреки амбициозните планове на командването обаче не може да се говори за някакви 600 пантери на месец. Резервоарът се оказа твърде труден за производство, за да бъде произведен в такива количества. Общо немците ще пуснат около 6 хиляди пантери до края на войната или около 330 превозни средства на месец. 136 предприятия от окупирана Европа и самата Германия ще участват в производството на тези танкове.
Много хора обичат да посочват, че пантерите са имали сериозни проблеми с шасито. Това наистина е така. Повечето от недостатъците тук произтичат от дизайна на възела "шахматна дъска". Пантерите имаха големи проблеми със снега и калта, които можеха да доведат до пълна спирка на колата при нещастни обстоятелства. Предаването на резервоара не винаги се показваше от най -добрата страна. Вярно е, че това може да се покаже на много други танкове от Втората световна война, включително съюзнически и вътрешни.
Важно е да се разбере основното: повечето от проблемите на германската "Пантера" директно нараснаха от три основни точки. Първият момент: квалификация на персонал, а именно екипажи. Към 1943 г. Вермахтът вече не беше това, което беше през 1941 г., меко казано. Източният фронт, подобно на месомелачка, смила значителна част от най -квалифицираните и опитни танкери. Вермахтът, зад който стоят не само военни училища, но и успешният боен опит на французите и полците кампании. Броят на прибързано обучените танкери в частите на Вермахта непрекъснато нарастваше. Това естествено доведе до допълнителни небоеви (експлоатационни) загуби на танкове.
Втори момент: Съюзнически въздушни набези. Момент, който много хора подценяват в историята. Авиационните нападения на съюзниците срещу германските предприятия обаче наистина допринесоха значително за цялостната победа. Разрушаването на индустриалния комплекс и съпътстващото убийство на квалифициран работен персонал доведоха до постоянно намаляване на качеството на продуктите. Често се налагаше да се търсят по -малко технологични и евтини заместители на сложни, но много по -надеждни компоненти. И да, войната е жестока - дори тези в дълбокия тил загиват в нея.
Третият момент: липса на ресурси. Още преди избухването на Втората световна война Райхът съществуваше в остър недостиг на редица важни ресурси. Частично дефицитът беше покрит чрез търсене на всякакви заместители (главно в химическата промишленост). През 1941 г. германците разчитат именно на бързото поражение на СССР, тъй като това беше единственият шанс да се осигури стабилен поток от суровини. Най -много германците се интересуваха от Урал, Украйна, Кавказ. Още по време на окупацията на част от съветските земи нацистите започват да изпомпват необходимите за себе си ресурси. Въпреки това, след загубата на находища (например Никополския манганов басейн в Украйна) с производството на същите "Пантери" започва допълнителни проблеми, започва да страда сериозно, включително качеството на бронята.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
Пантера беше повече от успешно превозно средство за армията и в условията, в които е създадена. Впоследствие и в много отношения именно концепцията за този немски среден танк вдъхнови идеята за модерен универсален танк. Тези, които са имали възможност да работят с ръцете си с „Пантера“ в наше време, например реконструктори на техника от Кубинка, са склонни да считат този немски танк за един от най -добрите танкове на Втората световна война. Историята няма подчинително настроение и затова остава само да се радваме за това, което германците са направили по -голямата част от танковете си именно във военни условия, а не в спокойно мирно време.
Ако искате да знаете още по -интересни неща за бронираните превозни средства, тогава трябва да прочетете за четири следи хищник: как САЩ се опитаха да създадат свой собствен "ловец на танкове".
Източник: https://novate.ru/blogs/170421/58639/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. "Человеник" в Санкт Петербург, или Как да живеем в къща с 35 входа, 3708 апартамента и паркинг в двора
2. Защо американските мъже носят тениска под ризата си?
3. 7 трика с познати неща, чиято цел не е лесна за измисляне