Какви са релсите без собственици, разпръснати по железопътните релси и защо не са откраднати

Само преди няколко години до преминаваща железопътна линия често можехте да видите релси, внимателно положени върху дървени стелажи, направени от траверси, напоени с креозот. Опори с релси бяха разположени по цялата дължина на пистата с интервал от километър. Те бяха поставени там по някаква причина, но с определена цел.

1. Защо са били необходими допълнителни релси

За бързо отстраняване на настъпилите щети бяха необходими допълнителни релси / Снимка: pixabay.com

Целта на поставянето на тези допълнителни елементи беше една - за всеки случай. Тоест те са били необходими, за да се елиминира бързо получената разбивка. Ето защо такива релси бяха наречени "километров запас". В наше време ситуацията се е променила и можете да видите такова явление само на стари, малко функционални клони или където пътеката е вдлъбнатина (от камшици или железопътни връзки).

Релсовата връзка не винаги е имала еднаква дължина. До 1917г (предреволюционен период) дължината е 10,83 м, в съветските години - 12,5 м, а след Втората световна война - 25 м (те взеха за основа немската технология). В резултат на това във фугите колесните колела на вагон или локомотив възпроизвеждаха почукване - характерен звук и не можеше да се обърка с нищо. Да, и той го чуваше доста често. Това явление бавно се превръща в минало. На новите железопътни линии има "непрекъсната писта" от 800 -метрови струни, свързани чрез заварен шев, а не чрез болтове с дюзи.

Тракерите поставят специални цифрови обозначения върху релсите, например II-65-25.00, където:

• II - група за годност (маршрути за приемане и заминаване - от 2,3 до 5, а за основните - 1 и 2 групи);
• 65 - тегловен тип продукт на един течен метър (в този случай 65 килограма в течен метър);

• 25.00 - броят на метрите на миглите.

2. Защо тези релси все още не са откраднати

Въз основа на тяхната маса (25-метрова релса тежи 1625 кг), няма да е възможно физически да изтеглите такъв продукт. Но дори и някой да успее, а крадецът с релсите да стигне до приемния пункт за метал, те нямаше да бъдат приети без специални официални документи. Това е престъпление.

>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<

Още една точка - местоположението на „километровия запас“. Обикновено стелажите с релси се поставят на железопътни релси, където няма други пътища и входове, различни от железниците. Те се доставят до мястото на произшествието със специално оборудване.

Ще бъде също толкова интересно да научите железопътен пикет: защо е необходим знак и защо е важен за водача.
Източник: https://novate.ru/blogs/040421/58449/

ИНТЕРЕСНО Е:

1. "Человеник" в Санкт Петербург, или Как да живеем в къща с 35 входа, 3708 апартамента и паркинг в двора

2. Защо американските мъже носят тениска под ризата си?

3. Летният жител покри къщата с 5 хиляди бутилки и намали разходите за отопление