Ръчната скоростна кутия все повече се рекламира като нещо абсолютно надеждно и изключително издръжливо, особено във връзка с автоматична трансмисия. Има ли смисъл да се каже, че в действителност ръчната скоростна кутия е „създание“ не по -малко нежно и изискващо за правилното внимание от страна на водача. Възможно е да се откажете от „механиката“, включително без много желание, абсолютно неусетно за себе си, като направите една или няколко сериозни грешки в работата.
Автоматичната трансмисия има много предимства пред "старомодната" механика. Ето защо днес все повече автомобилисти избират автоматична скоростна кутия. Въпреки това клубът „механици“ все още е претъпкан. Съществува погрешно схващане, че е много по -трудно да се изхвърли ръчната трансмисия, отколкото автоматичната. Всъщност това не е така. В допълнение към шофирането със студен агрегат и нередовната поддръжка на добрата стара ръчна трансмисия, следните неща причиняват сериозни вреди.
1. Активиране на въздействието
Ръчната скоростна кутия не трябва да се превключва прекалено рязко. Активирането на удара може лесно да повреди движещите се елементи на механизма поради факта, че в ръчната трансмисия няма защитна електроника. Водачът трябва да следи не само как движи превключвателя на лоста, но и как натиска и освобождава педала на съединителя. „Хвърлянето“ на последното също категорично не си заслужава.
2. Непълно изстискване
Непълно освобождаване на съединителя е допустимо само ако шофьорът управлява писта по време на състезателно бягане. Любимата "лястовица" все още трябва да издържи много пъти по -дълго от състезателна кола. И затова определено не си струва да използвате непълно изстискване и зареждане на фрикционните дискове, които са излишни в ежедневието. Трябва да се има предвид, че задържането на съединителя твърде дълго също не си заслужава.
3. Ранно превключване
Грубостта при работа с медал изчезва от всеки шофьор само с опит. Между другото, именно поради тази причина днес все повече хора избират автоматичната трансмисия, която просто е по -лесна за използване. Но с механиката, особено при превключване на по -ниска предавка, трябва постоянно да "страдате" и да проявявате повишена бдителност по отношение на скоростта. Прекаленото превключване гарантирано ще доведе до характерно „гмуркане“ и повреда на движещите се части на ръчната трансмисия.
4. Грешен заден ход
Грешка, която много начинаещи правят: опитват се да превключат на задна предавка, преди автомобилът да спре напълно. Такова превключване може да завърши с приключение под формата на пътуване до най -близката работилница. С голяма степен на вероятност той вече не е със собствени сили, а с помощта на теглещ камион. Въпреки че от един удар ръчната трансмисия едва ли ще се счупи плътно, определено не си заслужава да изкушавате съдбата и да съкращавате живота на важен възел от глупост.
>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<
5. Спиране на съединителя
Честите смени на предавките естествено уморяват шофьора. Особено когато става въпрос за шофиране в гъсто градско движение. В резултат на това изкушението да спрете с натиснат съединител нараства. В същото време много шофьори забравят проста истина - колкото по -дълго съединителят е отворен, толкова по -голямо е натоварването на механизма за управление. Дори периодичната злоупотреба с такива спирания неизбежно води до повреда на ръчната скоростна кутия и скъпи ремонти.
Ако искате да знаете още по -интересни неща, тогава определено трябва да прочетете 5 лоши навика на шофьоритекоито унищожават автоматичната трансмисия.
Източник: https://novate.ru/blogs/170321/58217/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. Защо къщи от картон и шперплат се строят в предградията на Америка?
2. Защо американските мъже носят тениска под ризата си?
3. Летният жител покри къщата с 5 хиляди бутилки и намали разходите за отопление