5 концептуални автомобила от УАЗ, които никога не са били доставяни на конвейера

  • Jul 31, 2021
click fraud protection
Различни концерни редовно разработват концепции за нови автомобили. И местният гигант UAZ не прави изключение. Но не всички идеи в крайна сметка получиха старт в живота, оставайки на хартия или в един прототип. На вашето внимание „петте“ от концептуалните автомобили на УАЗ, които никога не са пускани в масово производство.
Различни концерни редовно разработват концепции за нови автомобили. И местният гигант UAZ не прави изключение. Но не всички идеи в крайна сметка получиха старт в живота, оставайки на хартия или в един прототип. На вашето внимание „петте“ от концептуалните автомобили на УАЗ, които никога не са пускани в масово производство.
Различни концерни редовно разработват концепции за нови автомобили. И местният гигант UAZ не прави изключение. Но не всички идеи в крайна сметка получиха старт в живота, оставайки на хартия или в един прототип. На вашето внимание „петте“ от концептуалните автомобили на УАЗ, които никога не са пускани в масово производство.

1. Преследвач

Концептуален автомобил УАЗ от началото на 2000 -те. / Снимка: newsmir.info
Концептуален автомобил УАЗ от началото на 2000 -те. / Снимка: newsmir.info
Концептуален автомобил УАЗ от началото на 2000 -те. / Снимка: newsmir.info

През 2001 г. концепцията за модела UAZ 2760 "Сталкер" беше демонстрирана на Московското международно автомобилно изложение. Това беше пикап, разработен на платформата Simbir. Планира се автомобилът да бъде пуснат в масово производство до 2003 г., но поради неизвестни причини този проект беше напълно изоставен, като се даде приоритет на автомобилите от семейство Patriot. Единственият построен прототип "Сталкер" днес може да се види в експозицията на музея на УАЗ.

instagram viewer

2. Бъфало

Модифициран Бизон, който също не получи билет за живот. / Снимка: drive2.ru
Модифициран Бизон, който също не получи билет за живот. / Снимка: drive2.ru

Една от концепциите за пикап от Уляновския автомобилен завод е UAZ 2362 Bizon. Представянето му се състоя в рамките на международното изложение MIMS през 2000 г. Година по -късно, през 2001 г., на същото моторно изложение в Москва беше демонстрирана модификация на Bizon, на която обаче беше присвоен само индексът 2363. Въпреки това, нито първият, нито вторият модернизиран модел стигнаха до масово производство.

3. Рюрик

Концепцията Рюрик и неговият създател Николай Котов. / Снимка: uazbuka.ru
Концепцията Рюрик и неговият създател Николай Котов. / Снимка: uazbuka.ru

Тази концепция за местната автомобилна индустрия, базирана на платформата UAZ-469, започна да се развива допълнително от осемдесетте години на миналия век, и малко повече от десет години по -късно през 1998 г. - проектът беше замразени. В трудни времена просто нямаше достатъчно финансиране за новия модел, а неговият автор и идеологически вдъхновител Николай Котов вече не беше жив. Честно казано, трябва да се отбележи, че въпреки отхвърлянето на масовото производство, те все пак успяха да създадат един прототип. Това се случи четири години преди закриването на проекта - през 1994 г.

4. Стрелец

Концепция, която не оцелява през бурните деветдесетте. / Снимка: tarantas.news
Концепция, която не оцелява през бурните деветдесетте. / Снимка: tarantas.news

Всъщност тази SUV концепция е своеобразна модификация на Хънтъра. Но „Канонирът“ всъщност, подобно на Рюрик, имаше тяло не от метал, а от фибростъкло върху тръбна рамка. Авторите на концепцията планираха да пуснат колата в няколко версии-двуместен пикап, петместен и петместен пикап плюс два комбита - по този начин той щеше да бъде популяризиран както на гражданския пазар, така и на военните нужди. През 2000 г. те дори събират няколко проби от артилериста, а до 2001 г. се планира да започне масово производство, но тези идеи остават неосъществени.

>>>>Идеи за живот | NOVATE.RU<<<<

5. Концептуалният „хляб“

Имаше много хлябове, но не всички дори достигнаха серията. / Снимка: wroom.ru.
Имаше много хлябове, но не всички дори достигнаха серията. / Снимка: wroom.ru.

"Хляб" е един от най -популярните модели УАЗ от съветските времена. Следователно не е изненадващо, че са искали да го популяризират на външния пазар. Така се появява новият модел на "хляб", който се планира да бъде изнесен в страните от Близкия изток. Вярно е, че външният му вид се е променил драстично: тялото е станало почти неузнаваемо, а площта на остъкляването също се е увеличила. В края на 2005 г.-началото на 2006 г. колата премина от хартиена към материална форма: единственият й прототип беше сглобен, но масовото производство все още беше изоставено. Отначало запазеното копие на „Хляба“ е използвано за официални цели, а по -късно е прехвърлено в частни ръце.

Продължаване на темата:
5 впечатляващи концепции за автомобили, които никога не са имали билет за живот
Източник:
https://novate.ru/blogs/241220/57226/

ИНТЕРЕСНО Е:

1. Защо китайците започнаха масово да изоставят използването на велосипеди

2. Защо железопътната линия се разширява в Русия и се стеснява в Европа?

3. Какви странни шапки носеха афганистанските моджахеди на главите си?