Технологията на летящите превозни средства, наречена "екраноплан", е уникална по рода си и беше възможно да се овладее само в Съветския съюз. Всичките им най-големи копия обаче никога не са получили билет за живот, така че малко се знае за тях на съвременния човек на улицата. Единственият екраноплан, за който те знаят поне нещо, тъй като въпреки това е въведен в експлоатация, е Лун. Но почти никой не знае, че той е имал брат близнак, който освен това е щял да се адаптира към подпомагане на хората в извънредни условия. Говорим за автомобил със самообяснителното име "Спасител", за чието съществуване доскоро може само да се гадае.
Фактът, че Луня има брат близнак, стана известен само преди няколко години, когато Спасителят беше изведен от хангара на територията на завод Красное Сормово в Нижни Новгород. Всъщност ето го сега, само че сега под открито небе. Оказа се, че повече от четвърт век малко известен екземпляр от екраноплана е в процес на консервация.
Но и днес достъпът до него е много ограничен - разбира се, обикновен минувач не може да влезе на територията на завода. Но в допълнение към онези занаятчийски изображения, които днес могат да бъдат намерени в Интернет, това е доста наистина може да се види на сателитни снимки, защото размерите на самолета са достатъчни разберете.
Историята на „Спасителя“ започва успоредно с „Лун“ и първоначалната му функция трябва да бъде идентична - като съветски шок екраноплан-ракетоносец, чиято основна задача е да унищожи надводни кораби, десантни сили, както и единични кораби от различни видове.
Размерите на самолета бяха също толкова поразителни, колкото тези на по-известния му брат близнак. И така, дължината на колата е 74 метра, височината е повече от двадесет и пет метра. Основната характеристика на екраноплана беше потенциалната му способност да лети буквално на няколко метра над водата с огромна скорост - около 500 км / ч. Общо трябваше да бъдат проектирани осем такива гиганта.
Тези грандиозни планове обаче бяха осуетени от разпадането на Съветския съюз. Този проект не е незабавно изоставен, но е решен да се преназначи, тъй като военната функция на това развитие е била отхвърлена. Екранопланът е превърнат в спасително превозно средство, способно да транспортира едновременно 150 лежащи пациенти. А в случай на извънредна ситуация е трябвало да побере до петстотин души на борда. Именно новата функционалност даде на автомобила модерното му име - „Спасител“.
Но дори и в такъв профил, единственото копие на „Спасителя“ не беше необходимо, макар че по това време той беше 95 процента завършен. През деветдесетте години на миналия век те все още се надяваха да го използват, а през 2000 г. модел на преобразувания екраноплан дори беше показан на световното изложение Експо 2000. Въпросът обаче не стигна по-нататък: разработките бяха замразени и единствената проба беше пропаднала.
И през 2011 г. правителството обяви, че вече никой не възнамерява да се занимава с екраноплани и дори се появиха планове за изхвърляне на останалите копия на машините. Но в крайна сметка те отказаха да унищожат пробите: например, те решиха да направят "Лун" музеен комплекс, но съдбата на "Спасителя" не е напълно определена. Към днешна дата той беше изведен от хангара и оставен на територията на завода на открито.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
И тогава изведнъж, през 2018 г., имаше съобщения, че свръхтежкият еккраноплан, наречен „Спасител“, все още предстои да бъде разработен и включен в баланса на руското министерство на отбраната. Трудно е да се каже дали забравеният гигант, стоящ в Нижни Новгород, има нещо общо с това, но може би тези новините ще бъдат първата стъпка към възраждането на уникална технология, която не е била възможна в продължение на много десетилетия бордюр.
Искате ли да научите повече за най-известния съветски екраноплан? След това прочетете: Какви надежди възложи СССР на екраноплана Лун и защо се оказа пълно разочарование
Източник: https://novate.ru/blogs/070121/57373/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. Защо западните хеликоптери използват бегачи, а местните - колесно шаси?
2. 7 малко известни съветски високопроходими автомобила, които без усилие преодоляват калта и препятствията
3. Какви странни шапки носеха афганистанските моджахеди на главите си?