1. Лада 1300 ES
На справедливост трябва да се изясни, че този модел не е толкова уникален. Всъщност Lada 1300 ES е експортна модификация на легендарната „копейка“. Доставя автомобила за британския пазар. Lada 1300 ES имаше редица функции, с които беше оборудвана: десен волан, оригинален цвят на каросерията, а също и винилов покрив. В допълнение, моделът за износ има антикорозионна обработка и подобрен интериорен дизайн.
2. Лада нова
Автомобили от тип 2107 често се изнасяли в страните от капиталистическия свят под индекса NOVA. Въпреки това, за разлика от същата Lada 1300 ES, този автомобил всъщност не е претърпял значителни промени, а другото име е просто маркетингов трик. Все пак леко модифициран автомобил все пак беше доставен в чужбина - оказа се под някаква форма спортна версия, с нов обвес, задно крило и задна броня. Но според техническите характеристики колата не е получила никакви промени.
3. Лада Нива Плейн Солей
Моделът Lada Niva Plein Soleil в родната литература се нарича в малко преработен превод - „Лъчът на слънцето“, въпреки че буквално по-скоро ще звучи като „пълен със слънцето“. Тази модификация за износ на известната Niva е произведена за френския пазар. За техния потребител задната част на покрива беше отрязана. Вярно, това стана причина за намаляването на твърдостта на тялото, но тук самите французи допълнително го укрепиха.
4. Лада наташа
Може би най-впечатляващият пример за съветски автомобил за кабриолети е плодът на съветско-белгийския проект, известен като Lada Natasha. Всъщност колата е модификация на обичайната фигура осем. Историята на тази кола обаче беше краткотрайна, защото започна в края на Съветския съюз. И така, машините бяха представени през 1990 г., а дребното производство стартира от 1991 г. насам. Преди разпадането на СССР са произведени само 456 екземпляра кабриолети VAZ. Въпреки това дори днес те могат да бъдат закупени при желание и малкият брой на сериалите не се оказа пречка.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
5. УАЗ От Марторели
Не е лишен от съветски износ и слънчева Италия. В този случай този процес е свързан с братята Марторели - състезателите, които веднъж решиха да вземат съветски ГАЗ за рали. Те повярваха в потенциала на съветската автомобилна индустрия и решиха да установят прилагането им в Италия. Изборът падна върху легендарния УАЗ, на който бяха монтирани дизелови двигатели с мощност от 76 до 112 к.с. за модификация за износ. Освен това UAZ By Martorelly се отличаваше с ярки нюанси на боята, наличието на сервоуправление и още по-удобни седалки в салон.
Продължавайки темата: сред редките износни коли за съветския човек на улицата имаше и много деца на легендарния ВАЗ - 7 редки "Жигули", които не всеки съветски гражданин е виждал
Източник: https://novate.ru/blogs/010221/57651/
ИНТЕРЕСНО Е:
1. Какви странни шапки носеха афганистанските моджахеди на главите си?
2. Лесен начин за заточване на ножове за месомелачка, който ще ви позволи да постигнете фабрична рязкост
3. Юлин: как е открита свръхсекретна база на ядрена подводница благодарение на случаен момент