Автомобилистите, които са шофирали от 90-те години, все още трябва да помнят, че е имало функция за деактивиране на ABS. Впоследствие подобна възможност се появи в автомобилите и във връзка с функцията ESP. И ако причините за деактивирането на антиблокиращата система в повечето случаи не са очевидни, то деактивирането на системата за стабилизиране е изключително полезна и важна опция. Въпреки факта, че в най-модерните модели автомобили, производителите по някаква причина започнаха да премахват така необходимия бутон.
Системата ESP може значително да подобри безопасността на пътуването. Има обаче четири основни ситуации, когато се препоръчва временно да деактивирате работата на електрониката. За съжаление, при новите модели автомобили производствените компании все повече премахват изключително полезния бутон за включване / изключване на системата за стабилизация.
1. Различни колела
Ситуацията е доста рядка, но неизбежно разбира рано или късно всеки шофьор. Наличието на различни колела на една и съща ос е сериозен проблем. Най-често шофьорите се сблъскват с него при инсталиране на „пътник за пътници“ след пробив през главното колело. В такава ситуация е по-добре да изключите ESP, тъй като поради различния диаметър на колелата, работата на алгоритъма за отчитане на оборотите ще бъде нарушена. В резултат на това системата за стабилизиране може да започне да функционира неадекватно.
2. Дрейф
Едва ли можете да си представите ситуация, при която средностатистическият водач ще трябва да ускори до 200 км / ч или да се „отнесе“ добре на пистата. Въпреки това, всички трябва да са наясно, че системата за стабилизация значително ще забави колата, когато опитвайки се да спечелите висока скорост, а също така ще се опита да анулира ефекта от „плъзгането“ по време на стръмна обръщане.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Как изглеждат американските трактори вътре, което ще бъде по-добре от много апартаменти
3. Нуждата от придвижване нагоре по хълма
Силно се препоръчва да изключите системата за стабилизиране в случаите, когато трябва да се придвижите нагоре по хълм. Това трябва да се направи, за да се предотврати подхлъзване и да се улесни движението. Този съвет е най-подходящ за превозни средства с предно предаване. В редица ситуации, ако не изключите ESP, колата по принцип няма да „дръпне“ старта нагоре по хълма. По принцип никой не е настроил електроника за такава работа и следователно (като правило) тя само пречи.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
4. Сняг, пясък и кал
Нищо в живота не се дава безплатно и ESP е едно от най-добрите доказателства за това. Тази система драстично подобрява безопасността при шофиране, но цената е сериозно намаление на способността за бягане. В редица ситуации, когато колата се озове в сняг, пясък или кал, тя може просто да няма достатъчно сцепление, за да излезе от трудна зона. Ако сте изправени пред подхлъзване на такова място, тогава трябва да опитате първото нещо, за да изключите многократно споменатите технологии.
Продължавайки темата, прочетете какво е Прехвалена гъвкавост на WD-40: където в ежедневието продуктът не трябва да се използва.
Източник: https://novate.ru/blogs/180920/56070/