Не всеки домашен шофьор има багажник на покрива. Въпреки това броят на тези, които въпреки това решават да инсталират полезен аксесоар за битови цели, все още е голям. Не толкова отдавна шофьорите започнаха да се сблъскват с неразбираеми ситуации, когато служители на КАТ се опитват да ги глобят за инсталиране на багажник. Време е да разберем този въпрос и да разберем защо сега такива автомобили повдигат въпроси от КАТ.
Само преди няколко години почти всяка работилница се занимаваше с монтиране на външни багажници на покрива. Освен това мнозина, които искат да инсталират багажника, просто са го приготвили сами или с помощта на приятели и познати в гаража. Има различни видове фиксиране на покривни стелажи: заваряване, закрепване с болтове, подвижни скоби. Въпреки това, дори в най-добрите времена, такива проекти често повдигат въпроси от инспекторите на КАТ.
Същността на въпроса е, че през 2020 г. влязоха в сила нови изисквания на Техническия регламент на Митническия съюз. Сега според тях всяка промяна в дизайна на автомобила (включително инсталирането на багажник на капака) трябва да бъде предварително одобрена от КАТ, след като е преминала сертифициране в специална лаборатория. Освен багажоноси, фарове и тегличи също започнаха да повдигат въпроси от полицията. Ако не преминете процедурата за сертифициране, тогава според закона такова превозно средство ще се счита за неподходящо за шофиране.
Припомнете си, че в съответствие с член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация полицейските служители имат право да налагат глоба от 500 рубли или да издават предупреждение тези автомобилисти, които управляват превозно средство със съществуващи неизправности, работата с които е забранена от Законът. В случай на багажници, инспекторите имат всички основания не само да вземат глоба, но и да поискат „проблемът“ да бъде отстранен на място - да премахнат багажника.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Ефективен начин за възстановяване на пластмаса в интериора на автомобила без много разходи и караница
В същото време не забравяйте, че много модели автомобили разчитат на редовен външен багажник. Те се произвеждат от фабрики, които произвеждат машини или компоненти. Редовният багажник се продава с набор от съответни документи и следователно те могат безопасно да се експлоатират, без да бъдат проверявани от КАТ. От само себе си се разбира, че тук всичко не е толкова просто, водачът трябва да следи транспортираното тегло. В никакъв случай не трябва да надвишава нормата, установена в техническите характеристики на оборудването (най-често е 100 кг).
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете какво и как "ближат" дилърите в колатаза да изглежда възможно най-добре.
Източник: https://novate.ru/blogs/250820/55783/