Всеки, който е живял в Съветския съюз, помни появата на влакови вагони, или по-скоро факта, че те винаги са били боядисани в зелено. Защо е направен изборът в полза на тази боя и има ли този факт някакво специално значение? Този момент, най-вероятно, е непознат за повечето хора, въпреки че е доста интересен.
Това не винаги е било така. По време на царска Русия вагоните на влаковете бяха оцветени в съответствие с техния клас. Всички автомобили, принадлежащи към първия клас, са боядисани със синя боя. В тях се движели високопоставени служители и богати, благородни хора. Вторият клас беше малко по-опростен и по правило беше предназначен за граждани със среден доход. Такива автомобили бяха боядисани в жълто. За обикновените, бедни хора бяха предназначени зелени железопътни вагони.
1. Версия за избор на цвят за леки автомобили
Още при съветската власт концепцията се променя и всички автомобили стават зелени, но горната им част, покривът, се различава по цвят. Тук за оцветяване е използвана сива боя. Според една версия промените са настъпили по време на войната (Втората световна война). Целта е да се осигури на композицията надежден камуфлаж.
Зеленият цвят, особено извън града, сред зелените дървета, наистина би могъл да направи движещия се влак по-малко забележим. Но защо тогава и сивото на покрива? Когато вагоните са на гарата, те са матово сиви, почти идентични със сивия бетон или асфалт на жп гарата и платформите. Съответно ориентирите за разузнавателните самолети и бомбардировачите се губят и стават неточни.
Е, когато влак с пътнически вагони в размер от десет до петнадесет единици излиза навън гари, след това от определена височина той визуално става подобен на участък от път, покрит с асфалт или бетон.
Тези цветове остават преобладаващи в следвоенния период. За да се поддържа паркът в отлично състояние, беше необходимо огромно количество боя. И тук икономическият фактор изигра своята роля. Минералните зелени пигменти са много устойчиви на слънчева светлина, така че не избледняват, освен това имат ниска цена.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: „Над морското равнище“: от кое море се взема предвид този параметър
2. Какво става днес
В момента ситуацията се е променила донякъде, въпреки че икономиката не е отменена, макар и на кафяво-червени товарни вагони. Червената желязна боя, с която са боядисани повечето от тях, от тази цветова палитра е най-евтината и в същото време трайна. Не се използва за покриване на леки автомобили, тъй като цветът трудно може да се нарече привлекателен.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Всичко се промени, когато запазените формулировки бяха пуснати в експлоатация. Във влаковете се появиха рисунки и надписи, а самите вагони започнаха да се боядисват в различни нюанси на синьо и светло синьо. Днес цветовата гама на железопътния транспорт стана още по-широка.
Продължавайки четенето на темата, защо слагат нестинари по релсите и как експлозиите "заплашват" влака.
Източник: https://novate.ru/blogs/300720/55492/