Неутралната предавка е едно от нещата в колата, около които са се образували невероятни количества митове, слухове и заблуди. Някои от митовете са безвредни. Други представляват заплаха и дори пречат на правилното боравене с автомобила. Трети просто подвеждат гражданите. Така че е време да поговорим за най-често срещаните грешки, които се случват в средата на шофиране по отношение на неутрална предавка.
1. Неутрално е единственият начин за разделяне на колелата и мотора
В повечето случаи твърдението, че „неутрално“ е единственият начин за разделяне на колелата и двигателя, изобщо не е мит. Изключение от това правило са превозни средства с задвижване на четирите колела. Това е така, защото тяхната конструкция предвижда отделяне на споменатите конструктивни елементи също на нивото на трансферната кутия. Това е много удобно, особено когато става въпрос за теглене на превозно средство. Особено на големи разстояния.
2. Всички автомобили са неутрални
Доскоро подобно твърдение изобщо не би било заблуда, но днес това вече не е така. Напредъкът не стои неподвижен. Така че много превозни средства с електронен двигател измежду тези, които са влезли в масово обращение, нямат неутрална предавка във функционалността си. В такива електрически автомобили се използва центробежен съединител за разделяне на колелата и двигателя.
3. Винаги включвайте "неутрално", когато спирате
Да и не. Ако говорим за автомобили с ръчна скоростна кутия, това трябва да се направи, за да се поддържа изправният освобождаващ лагер в системата на съединителя. Ако говорим за автоматична скоростна кутия или друга скоростна кутия, тогава нищо подобно не трябва да се прави. По този начин, истинността и справедливостта на твърдението за необходимостта да се използва "неутрално" всеки път директно зависи от вида на използваното предаване.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Случаи, когато не е необходимо да се използва аварийната банда, за да не се спечели глоба
4. Включването на "неутрален" води до петролен глад
Митът, с който най-често се сблъскват щастливите собственици на автоматични скоростни кутии. В действителност подобни изявления нямат нищо общо с реалното състояние на нещата. Откъде точно е дошла тази легенда, днес не е ясно. Трябва да се каже, че няма нужда да се притеснявате за връзката между неутралната предавка и нивото на маслото, макар и само защото задвижването на помпата работи в такива автомобили от коляновия вал.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
5. Неутралната трансмисия спестява гориво и пести двигателя
Много често можете да чуете пасажите, че неутралната предавка помага да се предпази двигателят от преждевременно износване и намалява разхода на гориво. Тези митове произлизат директно от стила на шофиране "ускорение-макара", който е остарял вече 60 години. Това е така, защото съвременните пътища и броят на автомобилите по тях провокират предимно „дрипав“ стил на шофиране и не позволяват да се движат по инерция поради набраната скорост.
Продължавайки темата, прочетете за 5 причини, поради които колата може да се дръпне по време на ускорение.
Източник: https://novate.ru/blogs/290720/55473/