Офроуд влак: историята на един смел експеримент на местни инженери

  • Jan 19, 2021
click fraud protection
Историята на един смел експеримент на местни инженери
Историята на един смел експеримент на местни инженери

В Съветския съюз бяха създадени огромен брой интересни автомобили. Някои от тях дори се оказаха „прекалено интересни“ и затова никога не влизаха в масово производство или са били използвани в ограничено издание в отделни отрасли или в много специфични области. Добрата традиция на комбиниране на пръв поглед несъвместимо е предадена от съветското минало на руските инженери. Например в началото на 2000-те се ражда влак на колела на автомобили.

За основа е взет обикновен дизелов локомотив. | Снимка: pskovrail.ru.
За основа е взет обикновен дизелов локомотив. | Снимка: pskovrail.ru.

Дизеловите локомотиви ще се използват дълго време по железниците. Тези машини са способни да теглят със себе си тежки товари, като изминават огромни разстояния и, както се оказа, дори преодоляват труден терен. По-конкретно последното е възможно, ако локомотивът е поставен на автомобилни колела. През 80-те години в Съветския съюз в MSTU im. Бауман стартира интересен експериментален проект.

И се получи така. | Снимка: youtube.com.

Инженерите се опитаха да създадат дизелов локомотив на автомобилни колела. За основата на проекта е взет железопътният трактор DM62-1727 с термично задвижване. Междуосието за бъдещото чудовище е взето назаем от артилерийската стойка на урагана. В резултат на това се ражда дизелов локомотив, който не се нуждае от релси. Дизайнерите кръстиха своето творение с галено име „Mashka“.

instagram viewer

ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Защо мъжете и жените от норвежката армия не се колебаят да живеят и спят в общи казарми

Смел експеримент. | Снимка: yandex.com.

Първата работеща проба е събрана след разпадането на Съветския съюз през 90-те години по заповед на руското министерство на отбраната. Защо военните изобщо могат да се нуждаят от такава машина, остава неясно. Сега "сухопътният" влак е в Бронници. От 2003 г. автомобилът е изведен от експлоатация и вече не се използва като трактор. Голям брой подробности за "Mashka" не са известни, но като се има предвид електроцентралата, е безопасно да се каже че по едно време този трактор е превъзхождал по сила по-голямата част от използваните в руския и съветския армия.

>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<

Сега е излишно за никого. | Снимка: tainy.net.

Ако искате да знаете още по-интересни неща, тогава трябва да прочетете защо чукат на колелата на влаковете след спиране.
Източник:
https://novate.ru/blogs/250620/55055/