Много шофьори са чували за най-стария, наистина "старомоден" начин за проверка на степента на влошаване на амортисьорите на автомобила чрез люлеене. Същността му е изключително проста: люлееме каросерията на автомобила и я освобождаваме, ако тя не спре за третото търкаляне, тогава има проблеми с амортисьорите и те трябва да бъдат ремонтирани или заменени. Проблемът е, че с този метод всичко не е толкова гладко. Но има и друг, много по-ефективен.
Основният проблем на метода на люлеенето е, че не е работил много добре преди 20-25 години. Освен това от самото начало тази техника не беше подходяща за всички модели автомобили, както вносни, така и местни. Днес е по-добре изобщо да не се използва този метод, тъй като вече няма да е възможно да се научи нещо полезно с негова помощ. Амортисьорите, както и цялата система за окачване, съвсем не са еднакви.
В днешно време трябва да се използва различна техника за тестване на амортисьорите на автомобил. Като начало колата е поставена на крик. Няма нужда да пълзиш под колата. След като вдигнете автомобила, отворете капака, като предварително сте въоръжили подходящ шестоъгълен ключ. В отделението на двигателя трябва да намерите гайката на пръта на амортисьора. Тя е това, което ни интересува.
Споменатата гайка се отвива, в резултат на което прътът на амортисьора трябва да бъде освободен, след което да започне да се движи лесно нагоре и надолу. Струва си да се отбележи, че по време на операцията металът може да вкисне малко, поради което (може би) в началото на проверката ще трябва да положите определени физически усилия. Веднага след като движението на пръта стане свободно, е необходимо леко да натиснете детайла надолу и да го освободите.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Доказан метод: изчисляваме дефектния генератор, без да напускаме колата
Така че, ако пръчката падне по-дълбоко от собственото си тегло, тогава амортисьорите са уморени и е време да ги смените. Ако се стреми нагоре или просто остава на мястото си, тогава с амортисьорите всичко е наред. Това проверява предните амортисьори. „Горещата“ фаза на проверката е напълно подходяща за задните, но ще бъде много по-трудно да стигнете до стъблото им.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Ако искате да знаете още по-интересни неща,
тогава си струва да прочетете регион "94": защо шофьорите на страната буквално гонят специална фигура.
Източник: https://novate.ru/blogs/180620/54957/