Със сигурност много хора си спомнят от младостта си или дори от детството си "Жигули", в които нещо като пластмасови щори са прикрепени към задното стъкло. Със сигурност целта на подобна настройка съвсем не е очевидна за много сънародници. Така че е време да разберем какво е и защо всъщност е необходимо.
Спомняте ли си щорите на задното стъкло на Жигули? неволно пътувате през 80-те и 90-те години. Всички щори бяха разделени на два вида. В първия случай те бяха представени като една голяма, неразделна част. Във втория случай те се състояха от две половини. Хората наричаха този тунинг елемент и „грил“. Днес подобна настройка се счита за рядка „колективна ферма“, но по едно време (особено от голямо разстояние) „скарата“ изглеждаше много добре и дори стилно.
Трудно е да се повярва, но инсталирането на щорите на задното стъкло на Жигули не беше толкова лесно, колкото може да изглежда на пръв поглед. За да направите това, първо беше необходимо да премахнете ръба на уплътнението, след това да инсталирате решетката и след това да поставите ръба обратно. Звучи просто, но на практика дори опитни майстори по време на настройките са избягали от много ругатни.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Полезна функция в автомобилното жабково отделение, за която повечето шофьори не знаят
Отвън може да изглежда, че такава решетка пречи на гледката. Всъщност инсталирането на "Жигули" повлия на видимостта не толкова, колкото мнозина са склонни да мислят. Освен това печенето на скара в умерени географски ширини имаше неочаквани ползи през зимата. В повечето случаи беше по-лесно да почистите „щорите“ от сняг, отколкото да откъснете леда от стъклото.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<
Решетката на задното стъкло дойде в Съветския съюз от Запада. Тунинг елементът беше много популярен не само в Съветския съюз, но и в европейските страни. Виновникът за "модната присъда" беше спортният автомобил Lamborghini Miura от 1972 година. Именно той се появи за първи път със стилна решетка на задното стъкло, която вече е във фабричната конфигурация.
Продължавайки темата, можете да прочетете за как са създадени най-бързите жигули в Съветския съюз специално за КГБ и Министерството на вътрешните работи.
Източник: https://novate.ru/blogs/100620/54856/