Железницата далеч не е толкова безопасен вид транспорт, както може да изглежда на пръв поглед. Тук има клопки и доста обезпокоителни черти. Едно от тях е понятието „изхвърляне“. Повечето хора дори не са чували за подобен инцидент. Така че е време да разберем какво е това явление.
В повечето случаи освобождаването на температурата на коловоза се случва, когато на влака няма влак. Ако обаче това се случи преди преминаването на влака или на участъка от железопътната линия, по който влакът се движи веднага по време на инцидента, тогава не може да се избегне ужасно бедствие. За последен път подобен инцидент се е случил с влака Aurora през 1988 г. Какво е?
Така че превишаването на температурата на коловоза е промяна в коловоза в резултат на спонтанното разтоварване на температурното напрежение в релсите. Под влияние на температурната разлика релсата е извита по ширина и дължина. Изкривяването достига 0,3-0,5 метра и може да се случи на площ от 20 до 40 метра. Отрицателният процес отнема само 0,2 секунди.
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Защо навремето жените яздеха коне настрани, а не прави
За да се предотврати това, трябва да се остави празнина между релсите (на кръстовището) по време на монтажа на железопътни коловози. Параметрите на защитната междина се изчисляват въз основа на климатичните условия на района, където преминава железопътната линия. Освен това железопътните коловози трябва постоянно да се проверяват от пътните служители. Най-често изхвърлянето на коловоза се случва при горещо време на онези участъци от пътя, които или вече имат представителна възраст, или са положени с грешки.
>>>>Идеи за живота | NOVATE.RU<<<<
Продължавайки темата, прочетете за
за какво отиват японските дизайнериза привличане на туристи към влакове за разглеждане на забележителности.
Източник: https://novate.ru/blogs/010620/54725/