Защо в метростанциите в Санкт Петербург са били построени с врати на платформа

  • Dec 24, 2019

(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<

Внимание, вратите се затварят.
Внимание, вратите се затварят.

Много хора, които за пръв път в Ленинград под земята, там са изненадани от присъствието на много необичайни растения с врати на платформи. Въпреки това, има една отворена платформа, а не на всички. Погледнете тези спирки като вратите на асансьора към сайта и комплекси от затворен тип, наречени "станции". Ние активно построен в град в Съветския съюз. Защо те трябва?

Всички солта в инженерните тънкостите.
Всички солта в инженерните тънкостите.

Днес в Санкт Петербург има 12 от затворен тип станции. Докато 10 от тях са изградени и отвори в дните на Съветския съюз. Две повече такива станции са отворили през 2018 г., в навечерието на Световната купа. Каква е тайната на тези станции? На първо място, важно предимство на тези платформи е, че изграждането им е много по-евтино и по-лесно от инженерна гледна точка на. На второ място, тези растения са много по-безопасни станции отварят. В претъпкан метрото, особено в пиковите часове, инциденти се случват, когато някой фишове по релсите или капки за нещо от нещата.

За изграждането на тези съоръжения по-евтино и по-скъпо да се поддържа.
За изграждането на тези съоръжения по-евтино и по-скъпо да се поддържа.

Но защо по-евтино? Да, това може да изглежда, че за да се изгради такава станция, напротив, по-трудно за непосветените. Но това не е така. По време на строителството на комплекс от затворен тип станции, тунели, предвидена метод транзит за полагане работници не трябва да направите, електро-инсталация prohodnicheskogo щит и завой. На второ място, защото на дизайна елиминира необходимостта да отрежете стените на тунела.

И те са много по-безопасни.
И те са много по-безопасни.

А как се такава станция? Всъщност, всичко е много просто. Основната разлика се състои в това, че влакът е в тунела. На тези станции, водачът трябва да спре в строго определено място - не по-рано, не по-късно. Всички врати (и на гарата и във влака) отвориха едновременно. Но в администрацията, вратите се затварят последователно. На първо място, в състава на вратата са затворени, и едва след това на гарата врата. Синхронно отваряне и затваряне на врати с помощта на специално устройство върху платформата. В обикновени ситуации, всички уреди за приготвяне, но ако е необходимо, за контрол на вратите може да поеме контрола на хората в центъра.

Нови платформи изглеждат интересни.
Нови платформи изглеждат интересни.

Първата спирка от този вид е открит в Ленинград през 1961. Това беше "Victory парк". Друг интересен факт е, че в СССР, този тип станция лови единствено в северната столица. През следващите 11 години е бил открит само на 10 станции на 2 линии на метрото на града. По ирония на съдбата, въпреки че изграждането на такъв завод, и по-евтино, но неговото обслужване е по-скъпо. Причината за това е, че целият апарат, който е отговорен за изпълнението на платформата.

Продължавайки темата 10 шеметни стълби, преминете които смелостта освен ако пълзи и не само.

(!)Абонирайте се за нашия канал в Дзен >>ИДЕИ ЗА ЖИВОТ| NOVATE.RU<
Източник:
https://novate.ru/blogs/120918/47753/